Le moteur froid ne démarre pas ? Il y a peu de choses aussi décourageantes que de s’emmitoufler et de braver le froid pour découvrir que le moteur de votre voiture ne coopère pas avec vous. Découvrez ce qu’il faut faire pour reprendre la route et ce que vous pouvez faire pour éviter que cela ne se reproduise à l’avenir.

Les voitures ne sont pas faites pour le froid. La batterie, l’huile et les liquides, et même le caoutchouc, sont tous sensibles au froid et peuvent tomber en panne à cause du gel. L’huile et les autres liquides automobiles deviennent plus épais et plus lents par temps froid, ce qui oblige la batterie à travailler encore plus fort. Même votre carburant peut devenir paresseux dans le froid. Mais il n’est tout simplement pas possible de garder votre voiture au chaud tout le temps, ou de la ranger toujours dans un garage. Ainsi, les jours où votre voiture ne veut pas démarrer par temps de gel, voici les mesures supplémentaires que vous devez prendre.

Assurez-vous que le chauffage, le dégivreur, les essuie-glaces, les phares et la radio sont tous éteints. Le fait de garder l’électronique allumée lorsque vous essayez de démarrer un moteur froid ne fera que réduire la consommation d’énergie et rendre le démarrage plus difficile pour la voiture.

Les couvertures à piles sont conçues pour réchauffer les piles par temps extrêmement froid, mais un coussin chauffant ordinaire fera tout aussi bien l’affaire. Chauffez un coussin chauffant électrique et placez-le directement sur la batterie de la voiture pendant quelques minutes seulement pour aider à chauffer la batterie.

Tournez la clé et démarrez le moteur. S’il ne démarre pas, remettre la clé en position arrêt, attendre quelques minutes et réessayer.

Si votre moteur ne démarre toujours pas, utilisez des câbles de démarrage pour démarrer la batterie. Vous aurez besoin d’un ami avec une voiture de course et de travail et un jeu de câbles de démarrage. Tirez la voiture de l’ami aussi près que possible du capot de votre voiture, puis assurez-vous que les deux véhicules sont arrêtés. Connectez une extrémité des câbles à la voiture de travail et l’autre extrémité à votre voiture. Assurez-vous que les symboles positif et négatif correspondent. Vous verrez de petits symboles positifs et négatifs sur les câbles et sur les batteries. Vérifiez deux fois que positif est avec positif, et négatif avec négatif. Lorsque les câbles sont bien branchés, démarrez la voiture de travail. Maintenant, essayez de redémarrer votre propre moteur froid. Lorsque la voiture démarre, passez quelques minutes à pomper l’essence et à laisser le moteur rugir pour faire passer les liquides dans le moteur et tout réchauffer. Enlevez les câbles – ne laissez pas les extrémités métalliques se toucher !

Il va y avoir beaucoup de journées d’hiver froides, et vous ne voulez pas passer plus de temps à travailler sur votre batterie sur chacun d’entre eux. Évitez de futurs problèmes de moteur froid en prenant quelques précautions supplémentaires.

Assurez-vous d’utiliser le bon type d’huile à moteur dans votre voiture en tout temps. N’utilisez que la qualité d’huile recommandée par le fabricant pour éviter les problèmes de moteur par temps froid.

Même si vous ne pouvez pas vous garer dans un garage ou sous un abri d’auto, vous pouvez vous garer près d’un bâtiment, d’un arbre ou d’un grand buisson. Tout ce que vous pouvez stationner à proximité peut potentiellement empêcher une partie du froid d’atteindre votre voiture, empêchant le moteur de geler.

Votre batterie deviendra léthargique après environ trois ans. Même s’il fonctionne encore, il ne fonctionne plus à son apogée et il est beaucoup plus susceptible de perdre de la puissance par temps froid. Faites tester votre batterie tous les trois ans et remplacez-la si nécessaire.

Publié dans : Auto

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