Le régulateur de vitesse adaptatif est un système de régulation de vitesse adaptatif. Il utilise un capteur radar (ou laser) pour contrôler la distance avec le véhicule qui précède et réduit la vitesse de la voiture si cette distance tombe en dessous d’un seuil de sécurité. Lorsque la route est à nouveau dégagée, le régulateur de vitesse adaptatif ramène automatiquement la voiture à la vitesse de croisière définie. L’ACC a été introduit pour la première fois en 1995 par Mitsubishi, qui l’a installé (avec un capteur laser) sur son modèle Diamante pour le marché japonais.
Le premier système adaptatif avec capteur radar a été développé par Toyota en 1997, puis par Mercedes en 1998 (sous le nom de Distronic). Depuis lors, cette technologie a été utilisée sur de nombreux modèles de moyenne et haute gamme et représente en fait une étape fondamentale vers les véhicules autonomes du futur (voiture autonome).
