Auto et moto

Philips 12258PRB1

Ampoule halogène H1 12 V 55 W pour feux de route, vendue en unité unique sous blister.

Référence
12258PRB1
État
Fiche vérifiée
Mise à jour
1 septembre 2026

La Philips Vision 12258PRB1 est une ampoule halogène H1 destinée aux feux de route des véhicules automobiles. Elle fonctionne sur un réseau électrique standard de 12 V et consomme 55 W. Le produit se présente sous forme d'une pièce unique emballée dans un blister. Sa conception utilise du verre de quartz et intègre une résistance à l'humidité ainsi qu'à l'exposition aux UV. L'ampoule est homologuée selon les normes ECE et sa base de fixation correspond au type P14.5s. Elle est spécifiquement conçue pour remplacer les lampes standard dans les systèmes d'éclairage avant des voitures.

Attributions ETIM InternationalODC-By 1.0 · EPRELConditions de l’API publique du 3 juin 2024.

Sécurité

Vérification incomplète

Une ou plusieurs sources de sécurité ne sont pas assez récentes pour conclure à une absence de correspondance.

RappelConso V2 : 26 août 2026 · Safety Gate : 27 août 2026

Lecture NotesBlog

Ce qu’il faut retenir

Atouts documentés

  • Résistance documentée à l'humidité et aux UV.
  • Verre de quartz utilisé pour la construction du bulbe.
  • Homologation ECE indiquant une conformité aux normes européennes.
  • Base P14.5s assurant un type de fixation spécifique.

Points de vigilance

  • Puissance de 55 W nécessitant un circuit électrique compatible.
  • Tension d'entrée fixe à 12 V, incompatible avec les réseaux 24 V.
  • Emballage blister indiquant une protection unitaire mais non étanche à long terme.
  • Aucune information fournie sur la durée de vie ou le nombre d'heures d'utilisation.

Décider avec les bonnes limites

Avant d’acheter

Usages adaptés

  • Remplacement d'ampoules de phare avant sur véhicules automobiles équipés de connecteurs H1.
  • Utilisation exclusive pour les circuits électriques de 12 volts.
  • Installation dans des logements acceptant la base P14.5s.

Usages à limiter

  • Non adaptée aux systèmes électriques de 24 V ou autres tensions.
  • Ne convient pas aux feux de route nécessitant d'autres types de culot (H7, H4, etc.).
  • Usage limité à l'éclairage avant ; non conçue pour les feux arrière ou latéraux.

Contrôles concrets

  1. Vérifier que le véhicule utilise un système électrique de 12 V.
  2. Confirmer l'adéquation du logement pour un culot H1 et une base P14.5s.
  3. S'assurer de la compatibilité avec les feux de route du modèle automobile.
  4. Consulter le manuel du constructeur pour les spécifications techniques requises.

Ce que la fiche permet de vérifier

Connectique et capacités

  • Culot H1 pour insertion dans les supports correspondants.
  • Base P14.5s pour verrouillage mécanique.
  • Tension 12 V et puissance 55 W définissant les paramètres électriques.
  • Type halogène indiquant la technologie d'émission lumineuse.

Durée d’usage

Entretien et réparabilité

Non documentée

Aucune information sur l'accès aux composants internes, la possibilité de remplacement des pièces ou la réparabilité du produit. L'ampoule est un consommable monobloc sans indication de modularité.

Aucun contexte de réparation suffisamment proche n’est disponible dans les données locales.

Notices et guides exactement correspondants

Aucun guide correspondant exactement à cette référence n’est actuellement indexé. Les guides de modèles voisins ne sont volontairement pas proposés.

Données source

Toutes les caractéristiques

Les données brutes restent accessibles pour vérifier la synthèse et les limites ci-dessus.

représentation / réalisation 6
Type de base
P14.5s
Attache de l'ampoule automobile
Feux de route
Tension d'entrée
12 V
Type d'ampoule
Halogène
Puissance
55 W
Type de culot
H1
Poids et dimensions 1
Largeur
25,7 mm
Informations sur l'emballage 6
Quantité
1 pièce(s)
Profondeur du colis
19,5 mm
Hauteur du colis
110 mm
Largeur du colis
15,3 mm
Type d'emballage
Blister
Poids du paquet
0,22 g
Détails techniques 1
Quantité de commande minimum
10 pièce(s)

Écosystème documenté

Suivi vivant du produit

Pannes, rappels et retours d’usage

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Ces échanges sont modérés mais restent des témoignages : ils ne constituent ni une preuve technique, ni une statistique de fiabilité.